Olyan szép ez gép szerintem mint egy oldtimer amerikai autó. Pedig orosz!

Klikk a képre / Click to the picture :

Kiterített kép (equiangular Version)

Számomra hihetetten, hogy csak 32 év telt el a Wright fivérek és a DC-3 1935-ös első repülése között. A gép részletes története a Wikipedi -án

Klikk a képre / Click to the picture :

Kiterített kép (equiangular Version)

update: közben egy kollégával arról “vitatkozunk” (na jó csak beszélgetünk), hogy vajon hosszú vagy rövid idÅ‘ -e ez a 32 év. Szerintem manapság – a számítógépek korában – már nagy idÅ‘, de abban a korban, gyakorlatilag a 0-tól indulva hatalmas az ugrás a repülés fejlÅ‘désében.
Kíváncsi lennék mások mit gondolnak!

update2: Zsákai Péternek sok szeretettel: fotó az utas térről

Egyébként a fa burkolatú ablakkeretek nagyon szép rusztikus hatást keltenek élőben. A fehér inges úr egyébként (remélem nem tévedek) Concorde pilóta volt korábban.

Folyt köv………

Ezekkel a képekkel kapcsolatban a Red Bull Gmbh. minden jogot fenntart! All right reserverd by Red Bull Gmbh.

Évek óta szerettem volna ennek a gépnek a közelébe kerülni, és ahogy látszik most ez is sikerült.

1945-ben North American Aviation gyártotta. A háború után mezőgazdasági feladatokat látott el, majd sokáig állt. 1997 óta repül a Red Bull Flying Bulls kötelékében.

Klikk a képre / Click to the picture :

Kiterített kép (equiangular Version)

Eléggé meglepÅ‘dtem, amikor az egyik pilóta (Daniel Angerer) megkérdezte, hogy a fel a akarok -e mászni a gép tetejére… naná, hogy fel akartam.
Érdemes körbe nézni: jobbra a Breitling Jet Team és a DC-3, mögöttük az F4U-4 Corsair , szemben a Bell Cobra helikopter és persze az Air Race “box utcája” az irányítót toronnyal, balra a BO-105.
Klikk a képre / Click to the picture :

Kiterített kép (equiangular Version)

Folyt köv………

Ezekkel a képekkel kapcsolatban a Red Bull Gmbh. minden jogot fenntart! All right reserverd by Red Bull Gmbh.

Lehetőséget kaptam, hogy idén belülről lássam az Air Race életét. Elég sok kép készült, és jó pár olyan helyszínt fogok megmutatni amiket egyébként nem nagyon látni: a boxokat Tökölön, televíziós központot, az irányító tornyokat, VIP helyszíneket és persze a cockpiteket. Egyenlőre csak néhány képet rakok fel, de jön a többi is nemsokára:

Az első kép a Tökölön felállított box-ban készült ahol Besenyei Péter mellett Kordás Sándor csapat koordinátor és Nagy Tibor vezető szerelő és persze az MXS-R típusú versenygép látható.

Klikk a képre / Click to the picture :

Kiterített kép (equiangular Version)

A Duna közepén fel állított akadályokat gondolom senkinek se kell bemutatni.
Klikk a képre / Click to the picture :

Kiterített kép (equiangular Version)

A televíziós közvetítéseket egy kamionból vezérlik: az összes – akár Tökölön, akár egy repülÅ‘gépen lévÅ‘ – kamera képe és hangja ide jön be.
Klikk a képre / Click to the picture :

Kiterített kép (equiangular Version)

Kívülről ilyen:
Klikk a képre / Click to the picture :

Kiterített kép (equiangular Version)

+1 kép a Red Bull oldalán

Folyt köv………

Ezekkel a képekkel kapcsolatban a Red Bull Gmbh. minden jogot fenntart! All right reserverd by Red Bull Gmbh.

A szolnoki Repülőmúzeum AN-24V típusú gépe következő a sorban. Két kép is készült itt mert a fedélzeti mérnök és a rádiós munkahelye is nagyon látványos. Fantasztikus szép ez a műszerfal!

Rengeteg részlet fotót, és információt lehet látni és olvasni a gépről a Múzeum oldalán : ITT

Klikk a képre / Click to the picture :

Kiterített kép (equiangular Version)

Klikk a képre / Click to the picture :

Kiterített kép (equiangular Version)

A szolnoki Repülőmúzeumban volt szerencsém fotózni, így mostanában jó pár kép lesz onnan.
Az első kép egy MI-4A helikopter, ami repülve érkezett Németországból 1980-ban. Rengeteg részlet fotót, és információt lehet látni és olvasni a gépről Múzeum oldalán ITT és ITT.

Klikk a képre / Click to the picture :

Kiterített kép (equiangular Version)

Egy legendás és sokak szerint baromi ronda helikopter: “a Kamov”. Fantasztikus egy szerkezet, sajnos egyre kevesebb repül belÅ‘le, de azért még ma is látni néha permetezés közben, hajmeresztÅ‘ fordulókat csinálva.

A képet sok szeretettel ajánlom Timár Zoltánnak aki Kamov Baráti Kör alapítója és aki kb 1 éve kérte, hogy ha lehet legyen Kamov gömbfotó is.

Klikk a képre / Click to the picture :

Kiterített kép (equiangular Version)

Klikk a képre / Click to the picture :

Kiterített kép (equiangular Version)

Elkészült a korábban már publikált MIG-29 Cockpitjának új verziója. Ennél meg lehet
nézni a műszereket (klikk be a képbe ahol megváltozik az egérmutató), illetve megtudni, hogy mi micsoda. (Magyar feliratok készülőben vannak).

Klikk a képre: